鋰電池空運(yùn)鑒定報(bào)告新規(guī)頒布需要注意什么？環(huán)測(cè)威小編來(lái)告訴你。鋰電池?zé)o論是在個(gè)人消費(fèi)品，還是在工業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)都得到了廣泛運(yùn)用。一方面鋰電產(chǎn)品給我們生活帶來(lái)了便利，另一方面由于產(chǎn)品特性，鋰電池存在較大的潛在危險(xiǎn)，隨之而來(lái)的安全事故時(shí)有發(fā)生，而且相比其他事故發(fā)生時(shí)間更短、更難完全撲滅，會(huì)造成重大的人身財(cái)產(chǎn)損害。
第一類(lèi)是單獨(dú)運(yùn)輸?shù)匿囯姵?。鋰電池作為一?lèi)由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，可分鋰金屬電池和鋰離子電池兩類(lèi)。鋰金屬電池內(nèi)含金屬態(tài)的鋰，通常是不可以充電的，而鋰離子電池不含金屬態(tài)的鋰，是可以二次充電的。在單獨(dú)運(yùn)輸時(shí)，它們對(duì)應(yīng)的UN編號(hào)是3090和3480。
第二類(lèi)是與設(shè)備一起運(yùn)輸?shù)匿囯姵?。在?shí)際貿(mào)易運(yùn)輸時(shí)，鋰電池經(jīng)常會(huì)與設(shè)備放在一起共同運(yùn)輸，主要有兩種情形。一種是電池安裝在設(shè)備中，另外一種是電池與設(shè)備包裝在一起。不管是上面哪種情形，根據(jù)是否含金屬態(tài)的鋰，分別對(duì)應(yīng)的UN編號(hào)是3091和3481。
第三類(lèi)是鋰電池驅(qū)動(dòng)的設(shè)備或車(chē)輛。近年來(lái)，各類(lèi)含有鋰電池為動(dòng)力的新能源車(chē)輛層出不窮，包括自行車(chē)、汽車(chē)、平衡車(chē)等等。國(guó)際海運(yùn)危規(guī)為這類(lèi)產(chǎn)品分配了UN編號(hào)3171。
根據(jù)最新消息，IATA DGR 64版（2023年）及ICAO TI 2023~2024版本對(duì)各類(lèi)危險(xiǎn)品空運(yùn)規(guī)則再次做出了調(diào)整，新規(guī)則將于2023年01月01日開(kāi)始執(zhí)行。
該版本主要變化內(nèi)容有：
一、修訂3.9.2.6.1，取消扣式電池芯安裝在設(shè)備中出貨時(shí)測(cè)試概要的需求；
二、對(duì)UN 3171 Battery-powered vehicle增加特殊條款A(yù)154的要求；A154: 禁止運(yùn)輸制造商認(rèn)為安全性有缺陷的鋰電池，或出現(xiàn)破損、會(huì)造成潛在受熱、火災(zāi)或短路的電池（例如，由于安全原因或者在運(yùn)輸之前不能被診斷為損壞或有缺陷而被制造商召回的電池芯或電池）。
三、修訂PI 952：當(dāng)安裝在車(chē)輛中鋰電池有損壞或缺陷時(shí)，該車(chē)輛禁止被運(yùn)輸。當(dāng)原產(chǎn)地國(guó)和經(jīng)營(yíng)者所在國(guó)有關(guān)當(dāng)局批準(zhǔn)的情況下，對(duì)于試產(chǎn)或低產(chǎn)量的電池和電池芯可以由貨機(jī)運(yùn)輸。
五、修訂PI 966/PI 967/PI969/PI970：修改II條款以規(guī)定當(dāng)包裝被放置在Overpack中時(shí)，包裝必須被固定在Overpack中，并且每個(gè)包裝的預(yù)期功能不得Overpack而受損，這與5.0.1.5的規(guī)定一般要求一致修改鋰電池操作標(biāo)簽，取消標(biāo)簽上顯示電話號(hào)碼的要求，在2026年12月31日前為過(guò)渡期，在此之前可以繼續(xù)使用現(xiàn)有的鋰電池操作標(biāo)記。
六、堆碼測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)是GB/T4857.3 &GB/T4857.4，堆碼測(cè)試的試驗(yàn)樣品數(shù)量：每種設(shè)計(jì)類(lèi)型和每個(gè)制造廠家3個(gè)試驗(yàn)樣品。
在測(cè)試樣品的頂部表面施加一力量，次力相當(dāng)于運(yùn)輸時(shí)可能堆疊在它上面的同樣數(shù)量的包裝間的總重量。包括樣品在內(nèi)的最小堆碼高度應(yīng)是3m，試驗(yàn)時(shí)間為24小時(shí)。
測(cè)試通過(guò)的標(biāo)準(zhǔn)：
測(cè)試樣品不得泄露。對(duì)于符合或組合包裝而言，不得有所裝的物質(zhì)從內(nèi)貯器和內(nèi)包裝中露出。測(cè)試樣品不得顯出可能對(duì)運(yùn)輸安全有不利影響的損壞，或者可能降低其強(qiáng)度或者造成堆碼不穩(wěn)定的變形。在進(jìn)行評(píng)估之前，塑料包裝應(yīng)冷卻至環(huán)境溫度。
1.盡量使用正規(guī)廠家的優(yōu)質(zhì)鋰電池，嚴(yán)格按照使用說(shuō)明，避免過(guò)充、大電流放電和極端溫度下使用。
2.出口電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)關(guān)注國(guó)外鋰電池的相關(guān)通報(bào)，引以為戒，提高產(chǎn)品質(zhì)量、法律意識(shí)。
3.出口企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)IEC62133-2標(biāo)準(zhǔn)《便攜式密封二次鋰電池和由其制成的便攜式電池安全要求》的研究力度，在電芯設(shè)計(jì)流程時(shí)充分考慮耐持續(xù)充電能力，從源頭消除安全隱患。
4.出口企業(yè)應(yīng)關(guān)注IEC/EN61960標(biāo)準(zhǔn)《便攜設(shè)備用二次鋰電池和鋰電池組》（關(guān)注容量要求）和歐盟電池容量標(biāo)簽法令的相關(guān)要求，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求組織生產(chǎn)和加貼標(biāo)識(shí)。
5.跟蹤研究相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及指令的最新進(jìn)展，及時(shí)對(duì)生產(chǎn)工藝和運(yùn)輸包裝進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
